La ruée vers les voitures électriques est-elle une fausse bonne idée ?

Pour beaucoup d'entre nous, le passage aux véhicules électriques semble être l'un des meilleurs moyens de lutter contre le changement climatique. Cependant, un journaliste canadien spécialisé dans le climat, John Lorinc, avertit que la ruée vers les voitures électriques pourrait être une erreur coûteuse.

Dans son livre "Dream States", Lorinc a averti que les coûts engendrés par une voiture électrique et les dommages environnementaux associés pourraient l'emporter sur les avantages du passage au tout électrique.

"Il s'agit d'une évolution technologique très importante pour s'éloigner des moteurs à combustion interne, et cette partie est donc nécessaire", a concédé Lorinc lors d'un entretien téléphonique avec le journaliste Don Pittis, de CBC News.

Mais Lorinc a également fait remarquer que la transition vers les véhicules électriques a été rendue possible grâce à l'électricité qui est principalement constituée de combustibles fossiles.

"Les véhicules électriques sont de grands objets techniques qui nécessitent beaucoup de métal", a déclaré Lorinc lors de son interview téléphonique. "Ils nécessitent beaucoup de composants qui sont expédiés partout".

"La fabrication des composants nécessite de nombreuses opérations d'extraction et de traitement des minéraux", ajoute Lorinc. "Ce n'est donc pas une solution pour l'environnement", conclut-il.

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Lorinc n'est pas le seul expert en climatologie à tirer la sonnette d'alarme sur les écueils potentiels de la transition vers des véhicules entièrement électriques. Certains climatologues européens s'accordent à dire que ces véhicules pourraient augmenter les émissions de CO2 dans le monde.

"Les voitures électriques ne sont pas à zéro émission", a déclaré le professeur Frank Millo à Niel Winton, journaliste à Forbes, lors d'une discussion sur l'interdiction des véhicules à combustion interne (ICE) décidée récemment par l'Union européenne pour 2035.

"L'électricité utilisée pour recharger les batteries à partir du réseau n'est pas produite à partir de sources 100 % renouvelables", a ajouté Frank Millo.

Frank Millo est professeur de moteurs à combustion interne au Politecnico di Torino et a fait remarquer qu'il est peu probable que le réseau électrique européen soit entièrement renouvelable d'ici à l'entrée en vigueur de l'interdiction des moteurs à combustion interne en 2035.

"Nous devons prendre en compte tous les aspects, en utilisant ce que l'on appelle l'analyse du cycle de vie (ACV)", a ajouté Millo.

Malheureusement, il n'existe pas de solution facile au problème des émissions de carbone dans le monde. Si la transition vers les véhicules électriques est un bon début pour résoudre le problème du changement climatique, il est essentiel, selon Millo, d'assurer la production d'électricité dans le monde.

Des conclusions similaires ont été tirées aux États-Unis, où les débats sur la loi sur la réduction de l'inflation du président Joe Biden ont déclenché une conversation plus large sur l'électrification dans le pays.

Dans un article du Los Angeles Times, le journaliste Sammy Roth a remis en question la politique actuelle des États-Unis consistant à électrifier le plus rapidement possible et a proposé une solution différente : réduire autant que possible la consommation d'énergie.

"Et si, au lieu de remplacer les combustibles fossiles par de l'électricité renouvelable, nous nous efforcions de réduire autant que possible notre consommation d'énergie ?", propose-t-il dans son article.

Sammy Roth ajoute encore : "Et si la clé du maintien d'un climat stable était d'accepter que nos modes de vie et de consommation actuels, du moins dans les pays développés, ne sont tout simplement pas durables ?"

L'éditorialiste ne trouvera probablement pas beaucoup d'adeptes pour sa solution au changement climatique, mais son point de vue reste valable. Le monde ne rend pas ses infrastructures renouvelables assez rapidement, ce qui pourrait avoir de graves conséquences à l'heure où nous nous dirigeons vers un monde entièrement composé de voitures électriques.

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