Il documentario sul volo AF447 Rio-Parigi: il dramma dello schianto dell'aereo raccontato dai familiari

Era il 2009 quando un aereo dell'Air France si schiantò provocando la morte di 228 persone. Recentemente, la piattaforma di streaming brasiliana Globoplay ha rilasciato un documentario su quella terribile tragedia.

"Rio-Paris: A Tragédia do Voo 447" (Rio-Parigi: La tragedia del volo 447) ricostruisce uno dei peggiori incidenti aerei della storia dell'aviazione, con le testimonianze delle famiglie delle vittime.

"È stato di grande impatto vedere come queste famiglie, quindici anni dopo, vivono ancora tutto questo, cercando in qualche modo di dare un nuovo significato a tutto ciò che hanno vissuto," ha detto Clarissa Cavalcanti, produttrice esecutiva del documentario, all'UOL.

Il regista del film, Rafael Norton, ha sottolineato al quotidiano O Globo: "Volevamo rendere omaggio alle famiglie e ai morti".

Delle 228 persone a bordo, c'erano 12 membri dell'equipaggio e 216 passeggeri. C'erano anche un neonato e sette bambini.

Il volo AF447 è decollato il 31 maggio 2009 dall'aeroporto internazionale Galeão, a Rio de Janeiro, alle 19:29 (ora locale), diretto all'aeroporto Charles de Gaulle, a Parigi, dove l'atterraggio era previsto dopo poco più di 10 ore.

Tuttavia, poche ore dopo il decollo, l'aereo ha perso misteriosamente il contatto con i controllori di volo. Nonostante numerosi tentativi di ristabilire la comunicazione, l'aereo scomparve.

Pochi istanti dopo, l'aereo si è schiantato ad alta velocità nell'Oceano Atlantico, distruggendosi completamente e causando la morte immediata di tutte le persone a bordo.

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“Volevamo dare la sensazione che ci fosse una telecamera spia nelle nuvole. E le tecniche 3D sono riuscite a trasportarci in quel momento”, ha detto Clarissa, a Globo.

La posizione del relitto è stata identificata con precisione solo dopo diversi giorni di ricerche, a causa delle difficili condizioni meteorologiche.

Nel documentario si parla anche della complessa operazione di salvataggio delle scatole nere, che rivelò, anni dopo, alcuni messaggi inviati dai piloti, pochi minuti prima di precipitare in mare: "Abbiamo perso il controllo dell'aereo", "Siamo a 4mila piedi”, “Non è possibile”.

Riguardo alla narrazione del documentario, Clarissa Cavalcanti ha spiegato alla UOL: "Abbiamo ascoltato i vertici del BEA, che è il centro investigativo sugli incidenti aerei francese, i rappresentanti della società che ha localizzato le scatole nere negli Stati Uniti, il fratello del pilota e familiari delle vittime. Sono loro i personaggi che guidano la narrazione."

Durante le indagini sull'incidente, si è constatato che i sensori di velocità, chiamati tubi di Pitot, cominciavano a fornire letture incoerenti a causa della formazione di ghiaccio. Ciò ha comportato la disconnessione del pilota automatico e l'attivazione della modalità di volo manuale.

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La versione finale dell'indagine sull'incidente è stata rilasciata tre anni dopo, nel 2012, dal BEA. Il rapporto conclude che la tragedia è stata causata da una combinazione di guasti meccanici, errori del pilota e mancanza di addestramento adeguato dell'intero equipaggio per il pilotaggio manuale, ha riferito l'UOL.

Dopo l'incidente, sono state implementate diverse misure per migliorare la sicurezza aerea, come la sostituzione dei sensori Pitot, con modelli meno sensibili alla formazione di ghiaccio, e l'addestramento dei piloti al riconoscimento e al recupero dello stallo, soprattutto ad alta quota.

Credit: Unsplash - Franz Harvin Aceituna

Nell’aprile 2023 Airbus e Air France sono state assolte da ogni responsabilità. Il tribunale francese si è dichiarato d'accordo con la dichiarazione di innocenza, affermando che, sebbene le società avessero commesso alcuni errori, non era possibile stabilire un nesso causale con l'incidente.

La produttrice esecutiva del film, Clarissa Cavalcanti, ha detto che Air France e Airbus non hanno voluto commentare il documentario che è stato diviso in quattro episodi.

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