Viaggiare a 1200 km/h con il treno ultraveloce FluxJet

Quando la realtà supera la fantasia
Da Calgary a Edmonton in 45 minuti
A 1.200 km/h
3 ore in auto contro i 45 min in treno
Con energie rinnovabili
Passeggeri e merci
Grande risparmio energetico
Sistema di levitazione magnetica
54 passeggeri in ogni vagone
Frequenza di 80 secondi
Progetto per grandi città
Un investimento di miliardi
Prezzi accessibili, viaggi premium
La metà del prezzo di un volo aereo
Competitor di Hyperloop?
Il destino non è ancora stato scritto
Quando la realtà supera la fantasia

Viaggiare a più di 1.000 km/h, cosa che fino a poco tempo fa poteva sembrare solo fantascienza, punta ad essere una realtà nel breve/medio termine.

Da Calgary a Edmonton in 45 minuti

Lo afferma la compagnia TransPod dove stanno sviluppando un treno ultraveloce che collegherà le città di Calgary ed Edmonton, in Canada, in soli 45 minuti.

A 1.200 km/h

La velocità che raggiungerebbe questo treno ultraveloce dovrebbe essere di 1200 km/h, maggiore di quella di un aereo a reazione e tre volte quella di un treno ad alta velocità. Ovviamento garantendo gli standard di sicurezza.

3 ore in auto contro i 45 min in treno

Per rendersi conto di cosa questo comporta, basti pensare che ci sono 304 chilometri tra Calgary ed Edmonton. Distanza che un'auto percorrerebbe in circa 3 ore, mentre i mezzi di trasporto in 4.

Con energie rinnovabili

Anche se il più grande vantaggio del progetto FluxJet, il nome di questo treno turbo, è che funzionerà con energie rinnovabili.

Passeggeri e merci

Pertanto, l'idea di TransPod è che, oltre ai passeggeri, FluxJet possa trasportare tutti i tipi di merci, senza lasciare alcuna impronta di carbonio. Sarebbe l'efficienza portata ai massimi livelli.

Grande risparmio energetico

I calcoli dell'azienda stimano che, con questo progetto, le emissioni saranno ridotte a 636.000 tonnellate di CO2 .

Sistema di levitazione magnetica

Per raggiungere i 1.200 km/h, FluxJet utilizzerà un sistema di flottazione magnetica con una rete di tubi a bassa pressione. Inoltre, una volta lasciati gli ambienti urbani, verrà utilizzata la tecnologia di levitazione magnetica, non consigliata all'interno delle città.

 

54 passeggeri in ogni vagone

Da TransPod fanno notare che l'obiettivo è che ogni vagone abbia spazio per 54 passeggeri, con 2 aree riservate a persone con mobilità ridotta e quattro portabagagli.

Frequenza di 80 secondi

Nella presentazione del progetto, TransPod ha previsto una frequenza dei treni ultraveloci di 80 secondi, che ridurrebbe notevolmente i tempi di attesa.

Progetto per grandi città

L'idea alla base di TransPod è quella di costruire stazioni in luoghi chiave e nelle principali città del Canada. Ovviamente, non sarà economico.

Un investimento di miliardi

Al momento, per il collegamento tra Calgary ed Edmonton, l'investimento sarà di 18 miliardi di dollari, producendo circa 140.000 posti di lavoro.

Prezzi accessibili, viaggi premium

Il progetto, ancora in fase di sviluppo, sarebbe il pioniere di una rete di treni ultraveloci che consentirebbe di spostarsi in tutto il Canada in modo rapido e efficiente. Il design del FluxJet sarà premium, anche se la compagnia spera che il prezzo del biglietto sia accessbile a tutti.

La metà del prezzo di un volo aereo

Da TransPod stimano che una volta in funzione, il prezzo del biglietto FluxJet tra Calgary ed Edmonton sarà del 44% in meno rispetto a un biglietto aereo con la stessa rotta.

Competitor di Hyperloop?

Ovviamente, quando si parla di FluxJet, il pensiero va subito al progetto Hyperloop presentato tempo fa da Elon Musk.

Il destino non è ancora stato scritto

La stessa TransPod ha risposto a questa domanda con un'illustrazione in cui FluxJet divora Hyperloop. Il tempo dirà se questa caricatura dice o meno la verità.

Guarda anche: L'investimento consigliato da Elon Musk perché è una "licenza per stampare denaro" 

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