Les images déjà impressionnantes des pénuries mondiales : que se passe-t-il ?

IKEA à New York : des étagères vides
Pénurie de costumes d'Halloween
Plus de jouets au Texas
Crise de la distribution en Grande-Bretagne
Ports débordés
Que se passe-t-il ?
Une activité frénétique après l'arrêt total de la pandémie
On ne peut pas produire autant : neuf mois pour recevoir une voiture
Forte demande aux États-Unis
Les navires attendent une semaine pour entrer dans les ports
Travailler 24 heures sur 24 du lundi au dimanche : c'est un ordre !
Alerte Père Noël
La hausse des prix de l'énergie et des matières premières contribue également au chaos
Dépendance à l'égard de la Chine
Le cas britannique
Pas de boissons pour faire la fête : panique en Espagne
Problèmes pour l'économie
Pénurie dans une chaîne de hamburgers
La fin de la mondialisation ?
Usines locales
Plus de camionneurs, plus de professionnels
Quand tout cela va-t-il finir ?
Le difficile retour à la normale
IKEA à New York : des étagères vides

IKEA est l'un des géants mondiaux de l'ameublement et de la décoration. Voici à quoi ressemblaient les étagères d'un de ses magasins à New York en octobre. Et ce n'est pas la seule image d'une pénurie qui est devenue un phénomène mondial.

Pénurie de costumes d'Halloween

À Miami, voici à quoi ressemblait un magasin spécialisé dans la vente de produits d'Halloween.

Plus de jouets au Texas

Certains modèles de jouets sont également en rupture de stock, comme c'est le cas dans ce magasin de Houston.

Crise de la distribution en Grande-Bretagne

Et que dire du manque de nombreux produits dans les magasins britanniques, où la crise mondiale de l'approvisionnement a été aggravée par les effets du BREXIT.

Ports débordés

Il existe un goulot d'étranglement mondial, la dynamique de l'offre s'est brisée et les ports sont remplis de conteneurs dont le contenu ne peut être distribué alors que, par conséquent, aucun nouveau conteneur ne peut arriver dans ces ports. Voici à quoi ressemblait le port d'Oakland à Los Angeles à la mi-octobre.

Que se passe-t-il ?

Certains experts parlent d'une "tempête parfaite" qui a provoqué un effondrement mondial et pourrait mettre en péril le Black Friday et Noël. Tout a commencé lorsque la pandémie a mis le monde à l'arrêt. Le redémarrage du commerce planétaire s'avère très difficile.

Une activité frénétique après l'arrêt total de la pandémie

La pandémie a paralysé la planète. Il y a eu des confinements, des fermetures d'usines, la production a ralenti, la demande a chuté..... Et lorsque nous sommes sortis de la pandémie, il y a eu un "effet rebond" auquel l'industrie mondiale a eu du mal à faire face : plus de consommation, plus de produits, plus de fournitures...

On ne peut pas produire autant : neuf mois pour recevoir une voiture

Certains secteurs ne peuvent pas produire autant que ce qui leur est demandé. Le cas des puces électroniques est paradigmatique : il n'y en a pas assez. Cela affecte en particulier l'industrie automobile. Dans certains pays européens, vous devez attendre jusqu'à neuf mois pour recevoir la voiture que vous aurez achetée.

Forte demande aux États-Unis

Il y a une forte demande dans tout le monde industrialisé. Les gens achètent plus parce qu'ils ont économisé pendant les mois de confinement. Et les magasins veulent se préparer pour le Black Friday et Noël. Mais, paradoxalement, le fait de commander autant à l'avance a entraîné des problèmes qui se font visiblement sentir dans les magasins.

Les navires attendent une semaine pour entrer dans les ports

Aux États-Unis, il y a eu une hausse importante de la demande de produits. La marchandise est arrivée dans les conteneurs habituels mais il y a des difficultés logistiques pour les faire sortir des ports. Il y a un manque de chauffeurs de camions et de distribution efficace.

Travailler 24 heures sur 24 du lundi au dimanche : c'est un ordre !

De fait, le président Joe Biden a dû agir et a exigé que les opérations de distribution soient effectuées 24 heures sur 24, sept jours sur sept. Soit les ports sont débloqués, soit il y aura de sérieux problèmes.

Alerte Père Noël

Un avertissement a déjà été lancé aux États-Unis ainsi qu'en Europe et dans d'autres régions concernant la possibilité que le Père Noël arrive dans les foyers avec moins de cadeaux que les années précédentes.

La hausse des prix de l'énergie et des matières premières contribue également au chaos

La flambée des prix de l'énergie et des matières premières est un autre élément qui entrave la normalité de l'industrie et du commerce mondiaux. En Europe, dans certains secteurs, la production a même été arrêtée dans l'espoir d'une baisse des prix. Cela contribue à nouveau au fait que la demande sur les différents marchés ne peut être satisfaite.

Photo : Matthew Henry / Unsplash

Dépendance à l'égard de la Chine

Et la dépendance excessive de l'économie mondiale vis-à-vis de la Chine est également remise en question. La Chine est l'usine du monde et, à l'heure actuelle, cette usine ne peut pas produire suffisamment. À moins qu'elle ne veuille pas et produise pour son propre marché ?

Le cas britannique

Dans le cas de la Grande-Bretagne, cette crise est aggravée par le BREXIT. La levée des frontières et l'imposition d'obstacles administratifs entraînent des pénuries car, par exemple, il n'y a pas assez de chauffeurs routiers étrangers qui ont les bons papiers pour travailler sur le sol britannique. En conséquence, il y a une pénurie de marchandises dans les magasins.

Pas de boissons pour faire la fête : panique en Espagne

Bien sûr, il y a aussi le problème inverse : toutes ces boissons festives que le Royaume-Uni exporte dans le monde n'arrivent pas non plus et, par exemple, c'est la panique dans les bars et les clubs en Espagne parce que certains spiritueux sont déjà en rupture de stock.

Problèmes pour l'économie

Mais au-delà de l'anecdote, les investisseurs et les analystes voient comment ces problèmes dans l'économie mondiale pourraient faire dérailler la reprise post-Covid. La croissance économique est en péril et la menace d'une inflation galopante plane.

Pénurie dans une chaîne de hamburgers

Ce sont des problèmes de pénurie qu'une économie développée ne peut se permettre : sur la photo, Wendy s'excuse auprès de ses clients pour le manque de certains produits.

La fin de la mondialisation ?

Certains experts suggèrent que le modèle actuel de mondialisation est devenu obsolète et que la délocalisation (envoi d'usines et de productions essentielles dans des pays où la main-d'œuvre est essentielle) doit être repensée.

Photo : Christine Roy / Unsplash

Usines locales

Le président Emmanuel Macron a présenté un grand projet pour réindustrialiser la France et en faire un pôle d'innovation et de production. Il a annoncé qu'il allait consacrer 30 milliards d'euros à ce plan. L'objectif : ramener la production plus près de chez soi.

Plus de camionneurs, plus de professionnels

Par ailleurs, cette crise a également révélé une pénurie de travailleurs dans certaines professions essentielles. Il y a une pénurie de chauffeurs routiers pour faire sortir les marchandises importées des ports. Certains demandent que des salaires plus élevés soient versés dans certains secteurs si l'on veut que les gens aient envie de travailler dans des métiers pénibles qui, même s'ils semblent passés de mode, restent essentiels.

Photo : Walter "CheToba" De Boever /Unsplash

Quand tout cela va-t-il finir ?

Personne ne sait combien de temps cet effritement des approvisionnements et de la distribution peut durer ni quelles conséquences cela peut engendrer à moyen terme. Mais il y a un certain consensus sur le fait que 2021 se terminera avec le chaos et le manque d'approvisionnement.

Le difficile retour à la normale

La lente fin de la pandémie (qui sévit encore durement dans plusieurs pays, avec une explosion des cas et des confinements) s'avère plus compliquée qu'il n'y paraissait. L'économie mondiale n'était pas préparée, et de sérieux ajustements sont sans doute nécessaires. Ou même un changement radical. Nous verrons bien.

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