Le concept de "la ville à 15 minutes" : fantaisie ou réalité ?

L'idée est simple : il s'agit d'une ville composée de quartiers où la plupart des nécessités et des services quotidiens tels que le travail, l'école, les soins de santé et les loisirs sont accessibles en moins de 15 minutes à pied ou à vélo. Toutefois, ce concept est également devenu une source d'inspiration pour les théoriciens du complot. Voyons donc ce qu'il en est réellement.

Photo : Manifestation contre la ville à 30 minutes, Oxford, Angleterre

Si ce concept puisse sembler démodé, il est très différent du paradigme de l'urbanisme moderne qui a dominé. Il vise essentiellement à séparer les quartiers résidentiels de l'industrie, des commerces et des lieux de divertissement.

Carlos Moreno est l'inventeur de ce terme. Dans son 'Ted Talk' de 2020, il explique qu'il s'agit d'une tentative de "faire converger la vie dans un espace humain plutôt que de la fracturer dans des dimensions insensibles et de nous forcer ensuite à nous adapter".

Photo : Ted/La ville à 15 minutes

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Carlos Moreno a déclaré qu'en travaillant autour de ces quatre concepts, qui comprennent l'ajout d'espaces verts et le renforcement de la communauté, les villes peuvent devenir des lieux de vie plus agréables. Pour maximiser l'utilité, chaque mètre carré public construit devrait être utilisé pour différentes choses.

Photo : Ted/La ville à 15 minutes

Dans un monde où l'urbanisation et le changement climatique sont rapides, l'idée est d'être plus favorable aux personnes. Carlos Moreno explique que de nombreuses villes sont conçues pour gagner du temps, mais que les gens font souvent la navette pour aller d'un point à un autre et sont généralement coincés dans les embouteillages.

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Le concept est né en pleine pandémie. La plupart des gens ont dû s'adapter et la majorité des entreprises ont adopté le télétravail (lorsque cela était possible). De plus, de nombreuses villes réfléchissaient à la manière dont elles allaient se rétablir à l'ère post-pandémique.

Anne Hidalgo (en photo), la maire de Paris, a été la première à miser sur ce concept précis. Cela faisait partie de sa campagne pour 2020, et elle a déjà commencé à décentraliser les services, à ajouter des pistes cyclables, à encourager les commerces de proximité, à construire davantage d'espaces verts et à transformer les lieux publics en des endroits plus polyvalents, comme la transformation des écoles en centres communautaires la nuit.

La capitale du Nigeria s'est inspirée de ce concept et a transformé les écoles fermées pendant la COVID-19 en marchés alimentaires improvisés afin d'éviter les achats de panique et de réduire les temps de trajet.

Si les États-Unis ne sont pas le premier endroit auquel les gens pensent lorsqu'ils imaginent ce type de ville, Tempe, en Arizona, est un exemple à suivre ! De même que Portland. La plupart des services se trouvent dans un rayon de 20 minutes.

Alors que de nombreuses villes européennes comme Milan et Barcelone avancent à grands pas vers ce modèle, Melbourne, en Australie, a mis en œuvre cette idée depuis 2018, date à laquelle elle a piloté avec succès son premier quartier situé à 20 minutes.

En Chine, Shanghai, Guangzhou et autres ont adopté ce concept. Le plan de la "grande ville" de Chengdu vise à ce que tout soit situé à moins de 15 minutes de marche de la zone piétonne et que l'ensemble soit relié par les transports en commun.

Le maire de la ville canadienne d'Edmonton a également adopté le concept, visant à ajouter des pistes cyclables et de larges trottoirs. Mais cette idée a suscité une vive réaction de la part des habitants et une importante manifestation en 2023.

Les manifestants et les critiques en ligne qualifient cette idée de "dystopique". "Ils veulent que nous passions 90 % de notre vie dans cette zone de 15 minutes pour qu'ils puissent surveiller notre empreinte carbone", a déclaré Alexa Posa, une manifestante, aux médias locaux. "C'est notre avenir qui est lentement en train d'être réduit en miettes."

Photo : yegunited2.0/TikTok

Depuis quelque temps, le concept d'urbanisme s'est retrouvé au cœur de la prochaine grande théorie du complot. Les adeptes de QAnon (une mouvance conspirationniste d'extrême-droite venue des États-Unis) et autres affirment qu'il s'agit d'un prétexte pour les politiciens d'enfermer de force les gens dans leur quartier, en les transformant en des sortes de "prisons à ciel ouvert".

Le célèbre psychologue canadien connu pour ses opinions controversées a retweeté une théorie virale et a lui-même écrit : "Le fait que des bureaucrates tyranniques et idiots puissent décider par décret où vous êtes 'autorisé' à conduire est peut-être la pire perversion imaginable de cette idée et, ne vous y trompez pas, elle fait partie d'un plan bien élaboré."

Le Britannique Nigel Farage a semé la panique en qualifiant la ville à 15 minutes de Canterbury de "confinement climatique". Selon lui, ce concept a pour but de limiter les voitures qui peuvent entrer dans des quartiers à certains moments de la journée, en utilisant des caméras qui contrôlent les plaques d'immatriculation. Pourtant, ce n'est pas le cas pour de nombreux plans municipaux, et les gens ne seront pas enfermés dans ces zones.

En réalité, la plupart des conspirationnistes s'intéressent au concept britannique de "quartier à faible trafic". En effet, l'idée vise à réduire les embouteillages et sa popularité a explosé pendant la COVID. Il s'agirait donc simplement de limiter la circulation et d'utiliser des barrières ou des caméras dans certaines zones de la ville.

Nick Fletcher, député du parti conservateur, a qualifié les villes de 15 minutes de "concept socialiste international" lors d'un débat au Parlement britannique en février 2023. Environ 2 000 manifestants se sont également réunis à Oxford, affirmant qu'il s'agissait d'un plan visant à créer des "ghettos" et d'un "instrument de contrôle tyrannique" du Forum économique mondial.

Lorsqu'un train transportant des produits chimiques dangereux a déraillé dans l'Ohio en février 2023, les utilisateurs des réseaux sociaux ont affirmé que cela faisait partie du plan visant à reloger les habitants des zones rurales dans la ville située à 15 minutes.

L'urbaniste de 63 ans est devenu "l'ennemi public numéro un" et, pour la première fois de sa carrière, a commencé à recevoir des menaces de mort. "Les conspirationnistes ont construit une histoire complète : négation du climat, Covid-19, anti-vax, 5G contrôlant le cerveau des citoyens, et la ville à 15 minutes pour introduire un périmètre dans la vie quotidienne", a déclaré Carlos Moreno au 'New York Times'.

Photo : Ted/La ville à 15 minutes

Si le concept original de ville à 15 minutes n'a rien à voir avec la surveillance technologique, il n'est pas exempt de critiques plus rationnelles. Certains sont tout simplement satisfaits du statu quo et aiment conduire. D'autres estiment qu'il pourrait amener à l'embourgeoisement et à l'éviction des résidents à faible revenu.

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