L'armée de l'air russe est considérablement affaiblie, estiment les services de renseignement britanniques

Cela pourrait avoir une incidence sur la guerre
Une force moins redoutable
Les avions à voilure fixe ont une certaine durée de vie
Durée de vie des avions diminuée
Les sanctions occidentales y contribuent largement
Maintien des sorties
Usure et détérioration
Commentaires d'un expert
Acheter des avions pour régler le problème
Les pertes d'avions russes
Des pertes sans rapport avec le front
Panne technique ?
Le pilote ne s’en est pas sorti
La panne était-elle liée à une usure normale ?
L'incident de Kaliningrad
La tragédie de Yeysk
Un crash en septembre
Cela pourrait avoir une incidence sur la guerre

Selon de récents rapports des services de renseignement, l'armée de l'air russe est devenue une force beaucoup moins redoutable depuis le début de la guerre, et les raisons de cette évolution pourraient bien vous surprendre.

Une force moins redoutable

Les unités de combat sont obligées de faire voler certains avions plus souvent qu'en temps de paix, et les pertes d'avions augmentent en conséquence. Cela affaiblit inévitablement les forces aérospatiales du pays.

Les avions à voilure fixe ont une certaine durée de vie

Ce qui est préjudiciable aux avions à réaction russes, c’est le fait que tous les avions à voilure fixe ont une durée de vie définie en heures de vol. C’est ce qu’a souligné le ministère britannique de la Défense.

Durée de vie des avions diminuée

"Il est très probable qu'avec cette utilisation supplémentaire en temps de guerre, la Russie consomme la durée de vie d'un grand nombre de ses appareils bien plus rapidement que ce que l'armée de l'air avait prévu.”

Les sanctions occidentales y contribuent largement

La pénurie de pièces détachées due aux sanctions occidentales rend encore plus difficile l'entretien supplémentaire requis en temps de guerre, précisent les services de renseignement britanniques.

Maintien des sorties

Bien que les pertes en avions à réaction se poursuivent, les forces aérospatiales russes ont été en mesure de maintenir leur taux de sortie au-dessus de l'Ukraine. Jusqu'à présent...

Usure et détérioration

La mise à jour des renseignements indique que l'usure naturelle des appareils russes finira par réduire la capacité de la force aérospatiale à fournir une puissance aérienne tactique, ce qui est peut-être déjà en train de se produire.

Commentaires d'un expert

L'utilisation excessive des avions pourrait donner l'avantage aux Ukrainiens et coûter cher à l'armée de l'air russe au fur et à mesure que la guerre se prolonge. C'est du moins ce que l'expert en ingénierie Michael Bohnert a fait remarquer dans un article paru en août dans "Defense News" (site web et journal hebdomadaire américain consacré à la politique, l'économie et la technologie de la défense).

 

Acheter des avions pour régler le problème

On se demande quelle est l'ampleur des pertes russes depuis le début de l'invasion. Toutefois, M. Bohnert a ajouté : "Pour compenser, ils devront acheter plus d'avions, augmenter la maintenance, réduire les opérations ou accepter une force plus petite - ou une combinaison de ces éléments".

Les pertes d'avions russes

En tenant compte uniquement des pertes subies au cours des combats, La Russie a perdu un total de 90 avions à voilure fixe, d'après les renseignements fournis par le Royaume-Uni.

Des pertes sans rapport avec le front

Tout au long de cette guerre, la Russie a perdu plusieurs avions, comme un avion à réaction Su-25 le 17 juillet. Et pourtant il ne combattait pas sur la ligne de front.

Photo : Wiki Commons: par Vitaly V. Kuzmin - http://vitalykuzmin.net/?q=node/467, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=21938890

Panne technique ?

L'accident a probablement été causé par un dysfonctionnement. Toutefois, la vidéo montrant le Su-25 s'écrasant dans la mer d'Azov après que le pilote se soit éjecté de l'appareil a tout de même fait le tour des réseaux sociaux.

Photo : Wiki Commons: par MASTER SERGEANT DAVE CASEY - [1], Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2800140

Le pilote ne s’en est pas sorti

Le pilote n’a malheureusement pas survécu après son sauvetage. Selon la station de radio américaine “Radio Free Europe”, le moteur de l'avion pourrait avoir mal fonctionné, d'après les déclarations d’un responsable du district militaire du sud de la Russie.

La panne était-elle liée à une usure normale ?

Nous savons que la Russie a connu de nombreux accidents aériens. Cependant, on ne sait pas si cet accident est lié au type d'usure normale de l’avion que les services de renseignement britanniques ont relaté.

L'incident de Kaliningrad

Selon l'agence de presse mondiale “Associated Press”, un Su-24 s'est écrasé dans la région de Volgograd en septembre, tandis qu’en août, un Sukhoi Su-30 russe s'est écrasé lors d'une mission d'entraînement au-dessus de Kaliningrad, tuant ses deux pilotes, d’après “Radio Free Europe”.

La tragédie de Yeysk

Le journal publié en anglais à Moscou "Moscow Times" a rapporté que d'autres incidents aériens ont été plus meurtriers encore. Ainsi, en octobre 2022, un avion de chasse Su-34 en mission d'entraînement est soudainement tombé du ciel et s'est écrasé sur un immeuble résidentiel à Yeysk, tuant quatorze personnes et en blessant dix-neuf autres.

Un crash en septembre

Un autre crash. Le 20 septembre, un Su-34 s'est écrasé lors d'une mission d'entraînement dans la région de Voronezh. Les deux pilotes se sont éjectés et ont survécu à l'accident, a indiqué "Radio Free Europe".

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