Ongelukken die de Formule 1-wereld op zijn kop hebben gezet

De Formule 1 staat bekend als één van de gevaarlijkste sporten ter wereld. Gedurende de geschiedenis hebben bepaalde coureurs fatale gevolgen ondervonden bij wedstrijden op het Formule 1-circuit. In de volgende dia's zie je de meest catastrofale verliezen in de sport.

Volg ons op MSN om elke dag de beste artikelen te ontvangen

Tijdens de kwalificatie op het racecircuit van Watkins Glen in 1973 was Cevert aan het strijden voor een podiumplek toen zijn auto naar rechts zwenkte. Hij crashte met een hoek van 90 graden, waarbij hij de omheining optilde en ontwortelde. De crash was zo ernstig dat deze fataal was. Zijn lichaam werd tussen zijn nek en heupen doormidden gesneden.

Tijdens de Grand Prix van de VS had Helmuth Koinigg pas aan drie Formule 1-races deelgenomen. Helaas overleed hij tijdens deze wedstrijd op tragische wijze. Bij het ingaan van een bocht, faalde de vering van de Oostenrijkse coureur, waardoor hij de slecht gebouwde Armco Barrier raakte. Hij ging er onderdoor en werd als gevolg daarvan onthoofd.

Formule 1-racer Mark Donohue verloor de controle over zijn auto door een lekke band tijdens de Grand Prix van Oostenrijk. Hierdoor kwam hij, in de snelste bocht van de baan, vast te zitten in het hekwerk. Hij was op geen enkele manier ernstig gewond. Toch raakte Donohue in coma door een hersenbloeding en stierf de dag erna.

Bij de Zuid-Afrikaanse Grand Prix raakte coureur Tom Pryce een Fire Marshall-steward die een andere Formule 1-auto hielp met een brand. De Fire Marshall-student stierf bij de inslag van de crash. Pryce's hoofd raakte de brandblusser die de Fire Marshall bij zich had. Dit had een onmiddellijke dood tot gevolg vanwege hoofdtrauma.

Bij de Italiaanse Grand Prix gaf een vroeg groen licht aan het begin van de race de coureurs aan de achterkant van de grid een vliegende start op de coureurs vooraan. Hierdoor kwamen alle coureurs samen in de eerste bocht.

De auto van Peterson botste rechtstreeks tegen de metalen barrières, waardoor zijn voertuig in brand vloog en bijna zijn benen ruïneerde. Peterson werd met spoed naar het ziekenhuis gebracht om geopereerd te worden aan zijn benen. Echter, de volgende dag verslechterde zijn toestand en stierf hij als gevolg van een embolie aan acuut nierfalen.

Tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van België crashte Villeneuve tegen de achterkant van de auto van Jochen Mass. Jochen had zijn auto afgeremd om Villeneuve te laten passeren. Door de crash werd de Canadese coureur met hoge snelheid de lucht in gelanceerd en landde op 50 meter afstand van zijn auto.

Villeneuve, die nog steeds in leven was, werd overgebracht naar het ziekenhuis. Er werd een fatale nekbreuk vastgesteld. Hij werd in leven gehouden met medische ondersteuning totdat zijn vrouw arriveerde.

Paletti kwalificeerde zich voor de Canadese Grand Prix. Het was de eerste keer dat hij met succes de volledige line-up behaalde. Bij de start van de race duurde het ongewoon lang voordat de lichten op groen sprongen, waardoor de auto van koploper Didier Pironi tot stilstand kwam.

Paletti was de enige bestuurder die met een snelheid van meer dan 160 kilometer per uur tegen de vastgelopen auto botste. Dit leidde tot ernstig letsel aan de borst en bewustzijnsverlies. Toen stewards Paletti uit de auto probeerden te snijden, vatte zijn auto vlam. Toen hij uit het voertuig werd gehaald, was de bestuurder al overleden.

Roland Ratzenberger crashte dodelijk tijdens de Grand Prix van San Marino. Het was zijn derde race. Een onverwachte fout met de voorvleugel stuurde Ratzenberger de Villeneuve-bocht in, wat resulteerde in een fatale schedelbasisfractuur.

Misschien wel de beroemdste dodelijke crash in de Formule 1 was de crash van Ayrton Senna tijdens dezelfde Grand Prix van San Marino in 1994. Het resulteerde in de dood van Roland Ratzenberger.

De drievoudig Formule 1-kampioen crashte in de zevende ronde in de Tamburello-bocht en raakte de betonnen steunmuur.  Senna stierf na een botsing door het verlies van bepaalde functies in zijn hersenen.

In ronde 43 van de Japanse Grand Prix verloor Bianchi de controle over zijn auto en kwam in botsing met de achterkant van een tractorkraan. De bestuurder was op slag bewusteloos en werd naar het dichtstbijzijnde ziekenhuis gebracht.

Bianchi zou in coma en kritieke toestand blijven tot juli 2015 (negen maanden na de race). Hij stierf op 17 juli 2015 als gevolg van de door de crash veroorzaakte verwondingen.

In 2023 is de Nederlandse autocoureur Dilano van 't Hoff op het circuit van Spa-Francorchamps omgekomen na een ernstig ongeval. Hij was slechts 18 jaar oud en vertegenwoordigde het team MP Motorsport in het Formula Regional European Championship by Alpine.

Volgens de Volkskrant triomfeerde hij in 2021 in zijn debuutseizoen door het Spaanse kampioenschap in de Formule 4 te winnen. Op het moment van zijn overlijden stond hij zestiende in de huidige klasse waarin hij uitkwam. Zijn team was diep geschokt door zijn tragische dood.

Foto: Jo Raymaekers / Unsplash

Het noodlottige ongeval van de 18-jarige Nederlandse autocoureur Dilano van 't Hoff op het circuit van Spa-Francorchamps heeft eveneens een diepgaande impact nagelaten op de coureurs in de Formule 1 schreef de NOS. Tweevoudig wereldkampioen Max Verstappen uitte zijn geschoktheid vanuit Spielberg, waar de Formule 1 neerstreek voor de Grote Prijs van Oostenrijk. "Ik ben diep bedroefd om het tragische nieuws over Dilano te horen. Mijn oprechte medeleven gaat uit naar zijn familie en dierbaren," verklaarde de Red Bull-coureur kort na de sprint-shootout.

Volg ons op MSN om elke dag de beste artikelen te ontvangen