Fernando Alonso en de jacht naar zijn magische 33e zege

Fernando Alonso wordt algemeen beschouwd als een van de grootste talenten in de geschiedenis van de Formule 1. De Spaanse coureur is al meer dan twintig jaar van de partij en is een van de laatste 'old school'-coureurs in de F1-paddock. Alonso heeft zowel in Spanje als daarbuiten een generatie getekend en velen achter het stuur geïnspireerd.

Iedereen heeft het #33-fenomeen op social media besproken, in afwachting van de 33e overwinning van 'Magic' Alonso. De Spanjaard was er in het seizoen 2023 dichtbij en eindigde vijf keer op het podium, maar wacht inmiddels al jaren op een nieuwe overwinning.

Alonso's Formule 1-reis begon in 2001 toen hij zijn debuutrace reed voor het Minardi-team. Ondanks het feit dat hij in een auto zat met te weinig vermogen, liet hij zijn uitzonderlijke talent zien door het maximale uit de auto te halen.

In 2003 behaalde Alonso zijn eerste overwinning tijdens de Grand Prix van Hongarije terwijl hij voor het team van Renault reed. Hiermee begon een opmerkelijke samenwerking tussen Renault en de Spaanse coureur.

Fernando Alonso werd met zijn 24 jaar de jongste wereldkampioen in de Formule 1-geschiedenis. Door zijn vastberadenheid en toewijding aan het racen zou hij uitblinken als strategisch coureur.

In 2005 toonde hij opmerkelijke consistentie en vaardigheid. Hij won zeven races en veroverde de kampioenstitel met nog twee races te gaan. Een echte tovenaar achter het stuur.

Het jaar daarop verdedigde hij zijn titel met succes, claimde zijn tweede opeenvolgende kampioenschap en vestigde zichzelf als een coureur om rekening mee te houden.

Alonso's tijd bij Renault werd gekenmerkt door talloze memorabele momenten en ongelooflijke overwinningen. Hij ontwikkelde een reputatie door zijn vermogen om elk grammetje prestatie uit zijn auto te persen en zijn tijd op het circuit te maximaliseren. Hij presteerde vaak beter dan concurrerende teams zoals Ferrari of Mercedes.

De Spaanse coureur stond bekend om zijn ongelooflijke rijvaardigheid onder natte omstandigheden. Zo won Alonso de Grand Prix van Monaco in 2006 bijvoorbeeld op een volledig verregend circuit.

Na zijn succesvolle periode bij Renault stapte Alonso voor het seizoen 2007 over naar McLaren, in de hoop het team om te vormen tot een competitieve gigant. Ondanks een veelbelovende start verslechterde zijn relatie met het team door interne conflicten.

Wat aanvankelijk een droomduo leek te zijn, veranderde in een verzuurde vriendschap met een voortdurende machtsstrijd. Beide coureurs kwamen in sommige races iets te dicht bij elkaar, waardoor het duidelijk werd dat er niet echt sprake was van teamgeest.

Alonso keerde twee seizoenen terug naar Renault voordat hij in 2010 bij Ferrari terechtkwam, waar hij vijf jaar lang succesvol was. De Spaanse coureur kwam meerdere keren dicht bij het kampioenschap. In 2010 en 2012 liep hij de titel net mis en eindigde hij als tweede.

Alonso ontwikkelde felle rivaliteit met Sebastian Vettel en Lewis Hamilton, die fans wereldwijd boeiden en waardoor Alonso's vasthoudendheid en vechtlust keer op keer kwam bovendrijven.

Na 17 lange jaren nam Alonso een sabbatical van de Formule 1, maar in 2021 keerde hij terug bij het Alpine-team. Hij deelde de paddock met Esteban Ocon, die een paar geweldige teamprestaties neerzette tijdens de GP van Hongarije.

In 2022 kondigde Alonso aan dat hij het Alpine-team zou verlaten om bij Aston Martin te gaan rijden. De ervaren coureur vond dat hij toe was aan verandering en Aston Martin had een zeer aantrekkelijk competitief stappenplan. Hun AM23-auto was dit seizoen een absolute sensatie en bracht Alonso 5 podiumplaatsen in 6 races.

Gedurende zijn carrière heeft Alonso een indrukwekkende lijst van prestaties bijeen gereden. Hij heeft maar liefst 32 races gewonnen en meer dan 100 podiumplaatsen en 22 pole positions behaald.

Zijn #33 werd een virale internetsensatie die veel opwinding genereerde voor de 33e raceoverwinning van de Spanjaard. Atleten en publieke figuren blijven de hype aanwakkeren en delen de gecodeerde boodschap via social media. Maar wanneer krijgen we de langverwachte '33' nou echt te zien?