2024 in beeld: De meest controversiële momenten uit de Formule 1

Het Formule 1-seizoen van 2024 was evenredig gevuld met actie op de baan en drama ernaast. Van schokkende manoeuvres tot onverwacht verraad, hier zijn de 10 meest controversiële momenten die zowel social media als de paddock in vuur en vlam zetten.

In wat je kunt beschouwen als een briljante tactische zet, afhankelijk van je perspectief, pakte Daniel Ricciardo in de slotfase van de GP van Singapore de snelste ronde van Lando Norris af. Ricciardo, die voor RB (voorheen AlphaTauri) reed in wat zijn laatste F1-race zou zijn, ontnam Norris hiermee een cruciaal punt in zijn kampioenschapsstrijd met Max Verstappen. Was Ricciardo bezig met samenspannen om Red Bull te helpen, of was hij simpelweg oude rekeningen aan het vereffenen met McLaren?

Tijdens de GP van Australië werd Logan Sargeant op controversiële wijze aan de kant gezet om Alex Albon te laten racen, nadat Albons chassis zwaar beschadigd was door een crash tijdens de training. Omdat er geen reservechassis beschikbaar was, nam Williams de moeilijke beslissing om Sargeants auto aan Albon te geven, die uiteindelijk op P11 eindigde. Teambaas James Vowles beschreef de beslissing als "de moeilijkste" van zijn carrière en zei dat de hele situatie "onacceptabel" was, aldus Sky Sports.

De GP van Qatar was frustrerend voor fans en coureurs. Nadat Alex Albon zijn rechterspiegel op de baan verloor, besloot de FIA om alleen een snelheidsverlaging op de baan af te dwingen, in plaats van een safety car in te zetten om het puin op te ruimen. Het eindresultaat was een zware straf van 10 seconden voor Lando Norris voor het negeren van de gele vlaggen, en lekke banden voor zowel Carlos Sainz als Lewis Hamilton. Chaos...

Monaco maakte zijn reputatie van chaos waar toen Alpine-coureurs Pierre Gasly en Esteban Ocon in ronde 1 met elkaar in botsing kwamen. Door het incident viel Ocon uit de race en werd Gasly woedend, wat leidde tot publieke spanningen tussen de twee coureurs. Het teammanagement werd kritisch bekeken vanwege hun aanpak van de gevolgen, en er doken geruchten op over een giftige sfeer bij Alpine in de pers, aldus GP Blog.

De strijd om het kampioenschap nam een dramatische wending in Oostenrijk toen Lando Norris en Max Verstappen met elkaar in botsing kwamen. Norris viel uit, terwijl Verstappen strompelend naar de vijfde plaats zakte na een tijdstraf. Het markeerde een keerpunt in de dynamiek van de twee coureurs, waarbij Norris bewees dat hij zich niet zou laten intimideren door Verstappens agressieve tactieken.

Tijdens de Spaanse GP escaleerde de rivaliteit tussen Charles Leclerc en Carlos Sainz. Een botsing in de eerste ronde dwong Leclerc van de baan, waarbij beide coureurs elkaar de schuld gaven. De leiding van Ferrari had moeite om de nasleep te beheersen, en geruchten over het vertrek van een van de coureurs aan het einde van het seizoen begonnen onmiddellijk te circuleren, aldus ESPN.

Tijdens de Mexicaanse GP kreeg Verstappen twee afzonderlijke straffen van 10 seconden nadat hij Lando Norris van de baan had gedwongen tijdens inhaalacties bij bocht 4 en bocht 8. Door de straffen zakte hij van een podiumplek naar de zesde plaats, wat leidde tot verontwaardiging bij Verstappen-fans. Zijn vader, Jos Verstappen, uitte zijn frustratie over de beslissingen en suggereerde dat de straffen mogelijk niet eerlijk waren. Max zelf bagatelliseerde de straffen en richtte zijn kritiek op het gebrek aan tempo van Red Bull.

Christian Horner kwam in het middelpunt van de controverse te staan ​​nadat meerdere Red Bull-werknemers naar verluidt klachten indienden over ongepast gedrag. Hoewel Horner de beschuldigingen ontkende, opende de FIA ​​een onderzoek en wierp de media-aandacht een schaduw over Red Bulls seizoen.

In september haalde hij de krantenkoppen vanwege meerdere boetes die de FIA hem oplegde voor het overtreden van de mediaregels. Na een reeks sarcastische en confronterende opmerkingen gericht aan het bestuursorgaan tijdens een persconferentie na de GP van Singapore, kreeg Verstappen een boete van in totaal $ 200.000 (€ 190.000). Hij was gefrustreerd door de boetes en hintte later op het verlaten van de sport, zoals The Independent meldde.

In een van de grootste verrassingen in de recente F1-geschiedenis werd aangekondigd dat Lewis Hamilton na 11 seizoenen Mercedes zou verlaten om zich in 2025 bij Ferrari aan te sluiten. Het besluit schokte de paddock, waarbij de vraag rees of Ferrari Hamilton een auto zou kunnen bieden die hem zijn ongrijpbare achtste wereldtitel zou kunnen bezorgen. Is Hamilton de juiste man om het tij voor de Scuderia te keren?

Volg ons op MSN om elke dag de beste artikelen te ontvangen